檳島東海岸發展計劃漸成形
update:2007-11-22 09:50:15 MYT
（檳城訊）IJM產業有限公司進行的“水邊城市發展計劃”（Waterfront City Project）週五（11月23日）正式舉行推介儀式，整個日落洞快速大道沿海發展計劃的面貌就逐漸成形了。
這個佔地152依格的“水邊城市發展計劃”，將成為喬治市和發展蓬勃的東南區兩地之間，最為顯著的地標性區域。此新興區域將以其與檳城大橋毗鄰、與E-Gates、檳城國際機場和檳城電子城只有咫尺之遙地理優勢，把檳島推向國際都市的舞台。
此計劃可媲美新加坡、香港等地的水邊城市，是一個集合住宅、商業、娛樂消遣、人文藝術和生態為一體，擁有風格獨特的地標建築、錯綜水道和蔥綠生態公園，宛如著名水城威尼斯縮小版的“東方水城”。
投入40億分3部份進行
IJM產業有限公司董事經理鄭建民接受《大北馬》訪問時說，該公司共投入了40億令吉，進行這個分為3個主要部份的發展計劃。
他說，其中42依格的土地將用以發展千多棟高級住宅，103依格將作為綜合發展商業區，另外7依格保留作生態公園。
他說，在這個以“水”為主題的城市裡，錯綜的水道和造型具有藝術風格的建築，將是最大的賣點和特色。
另外，該水上城市也將擁有寬大20至25公尺，長達2公里的綠色地帶，以將沿海大道的煩囂交通隔離在外。
鄭建民說，由於該發展計劃距離外資集中的電子城很近，因此除了本地市場，有關公司也放眼國際市場。屆時，綜合商業區的發展計劃將標榜國際特色，除了旅館、企業建築之外，也將集中許多購物商店和美食中心，成為吸引本地人士和在本地居住外國人旅遊、娛樂和消遣的好去處。
分4發展區域佔地368依格
鄭建民說，IJM在日落洞快速大道沿路的水邊發展計劃整體上可分為4個主要的發展區域，即目前已完成85%的雙溪檳榔河畔的斯里檳榔城發展計劃、E- Gates和特易購地區的Platino發展計劃、即將推介的水邊城市（Waterfront City）計劃以及尚未有定案的未來發展計劃。
這4個主要發展區域，總共占地368依格，沿檳島東海岸線伸展約10公里，除了住宅、商業和綜合發展地，其中也包括數個宗教和教育保留地。
當年，該公司在州政府允許填海索地進行發展的條件下，建設不收過路費的日落洞快速大道；這個計劃不僅成就了州政府、發展商和檳州人民“三贏”的局面，也造就了檳島東海岸如今的蓬勃發展。
據業界的分析，在未來，進行綜合發展的檳島東海岸地區，將成為檳島的焦點所在，儼然一個新興的水上繁華城鎮。
| IJM產業有限公司在檳島東海岸的發展計劃 | |||
| 計劃名稱 | 地點 | 內容 | 形式 |
| 斯里檳榔城 | 雙溪檳榔河畔 | 中價、中廉價高樓住宅；輕工業區；小型商店；中上價格排屋等 | 本地化社區 |
| Platino | 烏迪尼交流道後 | 科技中心E-Gates；大型賣場特易購；高級公寓住宅 | 結合本地和外國中上階層社區 |
| 水上城市 | 檳城大橋旁 | 高級住宅；綜合商業區；生態公園 | 標榜高格調、高素質環境的國際性社區和商業區 |
| 未來發展 | 位於斯里檳榔城和烏迪尼交流道中間的靠海地帶 | 中廉價住宅和其他未定案的發展 | 未定 |
IJM擬建海邊走道
延伸至水上城市區域
鄭建民說，該公司有意建設一條長達6公里的海邊走道，沿著日落洞快速大道伸展，貫穿從斯里檳榔城至水上城市的區域。
他說，這個海邊走道將寬達10公尺，提供寬敞的活動範圍，供漫步、運動、休閒、觀景等用途；沿路除了各項景觀美化設計，也將設有不同風格的大型抽象雕塑。該公司也有意引入街頭表演者，將有關走道打造成一個充滿藝術和休閒氛圍的海邊景點。
目前，該公司已經在斯里檳榔城區域建設有關走道的起點部分，未來，有關建設將持續延伸至水上城市區域。
無論如何，有關公司仍得待州政府決定如何處理間隔斯里檳榔城輕工業區和現有漁民碼頭之間的垃圾山，並待漁民碼頭搬遷後，整個走道的連貫建設才能進行。
填地計劃未拍板定案
IJM將主力發展中廉價住宅
除了已經確定發展的地區外，IJM產業有限公司仍擁有位於斯里檳榔城和烏迪尼交流道中間海岸地區的填土權，進行填海索地進行發展計劃。據瞭解，雖然目前有關計劃仍未拍板定案，但是該公司將以發展中廉價住宅為主，並結合部份的綜合和商業發展。
據該公司和州政府的協定，在東海岸的發展計劃下，該公司必須承建5500間的中價和中廉價單位，目前該公司在斯里檳榔城已經承建了千多間上述規格的單位，因此，該公司必須再城建近4000間的單位，才能實踐有關協定。
產業界專業人士分析，由於日落洞地區仍屬於非常傳統的本地社區，因此發展商進行高檔發展計劃的可能性不高，將較傾向於建立同樣本土化的“可負擔”（Affordable）屋業發展。
你知道嗎？
隨日落洞快速大道發展改變命運
1995年的檳島東海岸，有的只是水上木屋、漁民碼頭、船廊、紅樹林、沼澤地帶和垃圾山，這片海域雖然臨近喬治市，卻充滿著質樸和鄉土的氣息。
然而，1990年代末期展開的日落洞快速大道發展計劃，徹底改變了這個地方的命運。
發展商和州政府簽下協定後，以填海索地換免收費大道，一連串的填海工程就在東海岸線中間和中南段開始進行，沼澤地、紅樹林、水上木屋區都在短短幾年的時間內，相繼走入歷史。
實際上，早在二十多年前敦林蒼祐時代，這位檳州發展之父就提出了被形容為紐約曼哈頓海邊城市的“CDD21：21世紀中央發展區計劃”構想，希望在日落洞沿海填出242依格的土地，發展檳島東海沿岸成為繁華地帶，建立“喬治市大都市”範圍。
後來因為種種因素，有關計劃被擱置，20年後的今天，保留了日落洞快速大道的發展概念。
日落洞快速大道建設後，有關發展計劃雖然已經有別於當日敦林的構想，但相信在目前的發展狀況下，曼哈頓沿海城市將換一個形式，“借屍還魂”聳立在檳島東海岸地區。
转载: 星洲日報
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